今年3月，ofo宣布与蚂蚁金服合作在上海推出芝麻信用分650分以上用户的免押金服务，随后这项服务推向杭州、广州两地。
小黄车押金上调老用户要补交押金吗
ofo小黄车起于校园，没有GPS、没有物联网、没有大数据，APP实质蜕变成密码本……面对更为开拓的市场，虽然没有摩拜单车自开创以来，就内设GPS定位系统的强大基因，但总要跟上时代脚步，端正态度，稳扎稳打，学习创新技术，从而吸引资本投入，这才是ofo作为共享单车平台应该努力。
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一个水池一边开闸蓄水，一边开闸排水，多久可以蓄满整个水池？这道不符合常理的数学题，恰恰是当前共享单车行业快速跑马圈地过程中的现状。
昨天傍晚，作为摩拜单车和ofo背后的投资巨头，腾讯董事局主席兼CEO马化腾跟金沙江创投朱啸虎在朋友圈开展一番激辩，在马化腾直指ofo技术落后的同时，关于这两大共享单车不同运营模式的未来前景，也在行业内引发了不少思考。
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关于“开闸蓄水”，ofo来势凶猛。从2015年初开始到2017年年初已经融资超过6亿美元，共享单车已投放超过两百五十万辆，已激进到“一周拿下一座城”。然而，由于ofo模式的先天性不足，隐藏在水下同时还有一个同样惊人的“排水漏洞”——损耗。
ofo 共享单车的损耗到底有多少，虽然官方一直三缄其口，但我们可以根据其他市场信息来做出推断。6月16日，重庆一家名为“悟空单车”的共享单车在经营不满5个月之后宣布倒闭，其创始人直言投放的单车因为采用机械锁（和ofo共享单车一样），无法定位车辆位置，90%的车辆已经找不到。
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商业模式可以没有对错，但是商业模式绝对有优劣。一边疯狂烧钱“蓄水”，一边放任各种漏洞“放闸排水”的模式恐将难以持续，而更先进的技术，势必会带来更强、更持久的生命力。目前共享单车行业的竞争格局远未到盖棺定论之际，ofo能否凭借技术升级反超竞争对手，也值得拭目以待。
